Por: LC María del Carmen Figueroa Soto, Cronista Municipal
Cananea, Sonora, a 28 de diciembre del 2024.- El Paso del Norte es la entrada hacia un lugar legendario, pleno de recuerdos y sucesos, en sus inicios las casas eran principalmente de madera, había barberías, panaderías, cantinas, familias y un sinfín de historias que se entrelazan al adentrarse en el barrio de Cananea Vieja, llamado así al ser de los primeros asentamientos de manera formal, mismos que se establecieron quizás por la cercanía de los trabajos mineros.
Antes de que se reconstruyera de material de concreto, el Puente de Arco era de madera, en él estuvieron los famosos “Rangers” que hicieron acto de presencia en el año de 1906, cuando se originó la huelga de los obreros y aún y con todo que el gobierno estatal y federal negaron su presencia, las fotografías de esas fechas lo desmienten, y también los habitantes en la ciudad por más de un siglo, como fue el caso de la Sra. Lupita León, quien narró en entrevista que ella tenía conocimiento que cuando el puente era de madera y después de haber estado sentados los Rangers sobre él, dos mujeres le prendieron fuego al no estar de acuerdo con el trato que se daba a los mineros de Cananea, aquel primero de junio de 1906.
En 1907 el famoso “Paso del Norte” se construyó de concreto, el número del año se puede apreciar incrustado en su parte central y superior. Es en 1925, cuando la economía local ya había alcanzado nuevas etapas de tecnología y producción, sucedió un incidente digno de recordarse dentro de los muchos acontecimientos históricos que han ocurrido en Cananea, poco después de las 11:00 de la noche del 20 de abril los gritos y llantos interrumpieron violentamente el silencio, eran el aviso de que había comenzado un incendio; se dijo que a espaldas de donde se encontraba el Banco Mercantil y que, ayudado por la fuerza del viento, rápidamente las llamas se volvieron incontrolables, ni la inmediata acción del Cuerpo de Bomberos logró sofocar el fuego que se propagó a las casas vecinas y de allí a la “Cananea Vieja” donde varias viviendas se vieron reducidas a cenizas.
En lo relacionado al ferrocarril que cruza por la parte superior, las vías se empezaron a construir en mayo de 1901 desde Naco, con trabajadores mexicanos. Al finalizar el año se habían terminado 42 kilómetros y para enero de 1902 ya se había terminado la obra hasta Cananea, con 61 kilómetros, 800 metros de vía principal y 7 kilómetros 984 metros de vía de escape. Crónica y microhistoria del noroeste de México.
En el presente año 2024 y luego de la entrada del nuevo gobierno municipal encabezado por la alcaldesa Carmen Esmeralda González Tapia, se inició con trabajos de mantenimiento, pintura y la realización de un mural donde se puede apreciar en un costado la imagen de un minero y en el otro una cachimba o “lámpara”, artículos que usaron los obreros sobre todo cuando la mina era subterránea, acompañados de una frase “Las cosas se consiguen trabajando duro”.
Fuente……..A.H.G.E.S. tomo 3750.
Eugenia Meyer et. al. “La Lucha Obrera en Cananea”,